L’usine, autrefois le joyau des citadines électriques, se retrouve aujourd’hui à fabriquer des véhicules qui ne pourront peut-être jamais rouler faute de sièges et de plan stratégique cohérent. Après les Smarts, voici donc venu le temps du Grenadier… mais sans endroit où poser son postérieur.
Peut-être que la prochaine innovation d’Ineos sera de fournir un kit de camping avec chaque véhicule : une tente et des chaises pliantes pour compenser le manque de confort intérieur ?
D.S. : En 2021, j’étais en poste à la salle de contrôle (Et oui le masque était obligatoire à cette époque), j’ai vu le lancement du grenadier au moment de la fin de la smart thermique. La production de la smart électrique à aussi prit fin depuis. Une fin tragique vécue par des employés qui étaient là depuis le début.
Oui autrefois, elle fabriquait les petites Smart électriques, ces adorables « piles » sur roues, parfaites pour les écolos pressés en ville.
Mais en 2020, bim ! Ineos arrive avec ses gros sabots pour la transformer en fabrique de 4×4 Grenadier, un véhicule tout-terrain taillé pour rouler sur des terrains où aucune Smart n’a jamais mis les pneus. Une l’évolution industrielle ou comment passer de la production de scooters électriques celle de bulldozers déguisés en SUV. Et là, twist again de l’année, Ineos suspend la production du Grenadier.
Pourquoi ? Faute de sièges.
ET comme dirait M. Tuche :
Si t’as pas de sièges, t’as pas de 4×4 ! Si t’as pas le 4×4, t’as de production et si ta la production, t’as pas de travail et tu reste chez toi !
Comme si l’épopée du SUV indestructible prenait fin… faute d’endroits où poser ses fesses. Le fournisseur de sièges, Recaro Automotive, a déposé le bilan, et voilà 1 300 salariés qui se retrouvent en chômage partiel, probablement eux-mêmes sans plus de siège pour s’asseoir à leur poste.
Les 4×4 Grenadier sont là, puissants et prêts à conquérir la terre entière mais sans le moindre siège. C’est un peu comme avoir un vélo … mais sans selle. On pourrait proposer une version « debout » du Grenadier, pour les plus aventureux, ou un supplément camping : des tabourets pliants livrés avec le véhicule, histoire de compenser.
Mais l’histoire de l’usine de Hambach ne s’arrête pas là.
Le 4×4 électrique « Fusilier » qui devait être le futur écolo-musclé d’Ineos, devait initialement être produit ici. Sauf que, surprise ! Ineos a préféré envoyer la production en Autriche, parce que pourquoi pas ?
Hambach, une fois de plus se fait larguer pour une usine plus « jeune » et plus « fun ».
La voiture électrique que les salariés attendaient fiévreusement ? Bye bye, on la fabriquera ailleurs. À ce rythme, l’usine de Hambach va finir par se spécialiser dans la production de rêves brisés. Mais Ineos espère reprendre la production au plus vite car il y a une demande importante avec le Grenadier et l’ouverture de nouveaux marchés, la Chine et le Mexique, pour ces 4×4, est en cours.
Donc, si vous passez par Hambach, ne soyez pas surpris de voir une armée de Grenadiers immobiles, majestueux mais désespérément vides à l’intérieur, un peu comme des coquilles de noix géantes, mais sans les noix. Peut-être que la prochaine idée brillante sera de transformer ces 4×4 en salons de jardin, histoire de donner une utilité aux véhicules… Parce qu’apparemment, ils ont bien le temps de se reposer sur la question, mais toujours sans siège.
David SCHMIDT