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Hopium, constructeur français de véhicules haut de gamme à hydrogène

La société Hopium a ainsi présenté un prototype de sa berline à hydrogène, la “Machina”.

Dirigée par le pilote Olivier Lombard, Hopium compte commercialiser d’ici à fin 2025 cette voiture de luxe promettant 1000 kilomètres d’autonomie avec un plein, qui se fait en trois minutes, pour une puissance de 500 chevaux.

“Le prototype a pu être évalué et perfectionné au travers d’essais sur banc et sur piste”, indique la société dans un communiqué. “Avec une vitesse d’une capacité de 200 km/h, cette version-test frise déjà les performances promises par l’Hopium Machina dans sa version définitive”.

Hopium est le premier constructeur français de véhicules haut de gamme à hydrogène et un acteur de la mobilité décarbonée.

Créé en 2019, Hopium a été fondé par le pilote automobile Olivier Lombard, vainqueur de l’édition 2011 de la compétition des 24 heures du Mans et coureur hydrogène le plus expérimenté au monde.

Laboratoire à ciel ouvert, la course a permis à Olivier Lombard et son équipe de réfléchir sur de nouvelles solutions de mobilité pour répondre aux défis environnementaux contemporains. Réunissant des partenaires et des experts de premier plan dans les secteurs des piles à combustible, de l’ingénierie automobile et des technologies avancées, Hopium vise à restaurer le dialogue entre l’Homme, la nature et la technologie, à la recherche d’un équilibre parfait.


Afin de faire face à la demande future, les infrastructures pour recharger les voitures à hydrogène vert se développent : “Il y a des plans extrêmement clairs de maillages territoriaux par rapport à ces infrastructures, et il y a énormément d’investissements qui sont mis à la fois sur la partie production et à la fois sur la partie distribution” explique Olivier Lombard.

Le PDG d’Hopium estime que la technologie de l’hydrogène vert est, en tout cas, mature. L’enjeu serait de la produire en masse :

“C’est pour ça qu’il y a énormément d’investissements d’usines de production de plusieurs mégawatts”.

En attendant, les futurs acquéreurs de cette berline à hydrogène peuvent précommander un véhicule moyennant un acompte de 410 euros… pour un prix final de 120.000 euros.

David SCHMIDT

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