Forbus, une direction à la dérive

Quand la direction déraille, les bus s’arrêtent.

Depuis plusieurs semaines, les lignes Forbus ressemblent plus à une partie de cache-cache géante qu’à un réseau de transport public. Les usagers attendent et les bus se font rares. La direction, plutôt que d’assumer, s’enfonce dans le déni le plus total.

La direction pointe du doigt les chauffeurs. 
En résumé : circulez, y’a plus rien à voir.

Ce qu’elle oublie de dire, c’est que quand on dirige avec mépris, qu’on presse les salariés comme des citrons, il ne faut pas s’étonner que certains finissent par tomber malades.

Ce mardi, le président de la régie des transports urbains a eu la lumineuse idée de rejeter la faute sur… le personnel. Selon lui, l’absentéisme des chauffeurs serait responsable du chaos, du dérèglement climatique et du trou dans la couche d’ozone.

La bienveillance est devenue une légende urbaine.
Le respect du personnel, un souvenir d’avant-guerre. Et la direction persiste à jouer les vierges effarouchées, comme si elle découvrait soudain que ses propres pratiques avaient transformé les dépôts en poudrières.

Une explication pratique, certes, mais un peu courte.
Car du côté des syndicats FO et CGT, la version est tout autre. Si les conducteurs tombent malades, c’est surtout parce qu’ils étouffent sous un management brutal et une ambiance de travail digne d’un camp militaire. Et pendant que tout s’écroule, les dirigeants continuent à brasser de l’air climatisé dans leurs bureaux.
Ils accusent, ils pointent du doigt… mais jamais vers eux-mêmes.

Le malaise social n’est plus un simple bruit de moteur, c’est une sirène d’alarme.
Les organisations syndicales ne mâchent pas leurs mots :
« Ce n’est pas un problème de fainéantise, c’est un problème de climat social. »
Traduction : quand on vous parle mal, qu’on vous met la pression et qu’on vous méprise à longueur de journée, il finit toujours par y avoir des pannes … humaines.

Et pendant ce temps, les usagers qui ont encore le courage d’attendre un bus voient leurs trajets disparaître les uns après les autres …

Les syndicats réclament la démission pure et simple de la direction et du président de la régie.
C’est le premier geste de santé publique que Forbus pourrait connaître depuis longtemps. Et franchement, vu l’état du service, difficile de leur donner tort. Car quand les dirigeants en sont à accuser leurs propres équipes pendant que les bus disparaissent des routes, c’est que le moteur du bon sens a calé depuis longtemps.

Parce qu’à ce stade, il ne s’agit plus d’un réseau en difficulté, mais d’un système à bout de souffle, miné par une arrogance de caste.

Les syndicats le résument avec un certain talent :
« La direction et la présidence se plaignent de l’absentéisme, mais ne font rien pour y remédier et sont incapables d’organiser le travail pour remplacer les chauffeurs absents. »
En clair : ils ont mis le feu, et maintenant ils râlent parce que ça brûle.

Forbus n’a plus besoin de managers de tempête, mais de gens capables de remettre du respect et de la dignité dans les moteurs. Parce qu’à force d’écraser les chauffeurs, c’est tout Forbach qu’ils laissent sur le bord de la route. Quand ceux qui les dirigent foncent droit dans le mur en klaxonnant sur le personnel, c’est qu’on a perdu jusqu’au sens du mot “service public”.

Pendent ce temps là, Mme la Marquise, tout va très … toujours très … Mal,
le château est en ruine Madame !

Alors oui, pour rétablir un climat de confiance, de respect et accessoirement, de transport, une seule solution : que la direction prenne enfin le bon bus … Celui de la sortie.

David SCHMIDT

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