Protégé : Forbus : l’agglo joue à la roulette russe avec les bus

L'agglo de Forbach, ce petit coin de paradis où l’on pensait que le problème des transports se limitait à un simple retard de bus. Mais voilà que la situation prend des allures de révolution sociale et pour cause : Là, les chauffeurs veulent plus de travail, mais on leur répond : "Non, on préfère filer le contrat à Jean-Michel sous-traitance." C’est un peu comme si les employés de Forbus disaient : "On peut le faire, on peut en avoir les moyens, les compétences ...", et l’agglo répondait : "Non merci, on va plutôt confier ça à une entreprise qui nous coûte trois fois plus cher, parce que, bah ça fait stylé." Ça ferait presque pleurer les staliniens du 20ème siècle. Bienvenue dans le nouvelle épisode de : "L'agglo, la pires des comédies de bureau" Vous pensiez que les bus en retard étaient le pire qui pouvait arriver ? Ah douce naïveté ! Maintenant, 94 % des salariés de Forbus sont en grève. Mais attention, ce ne sont pas les "fainéants" habituels, comme aime à les appeler l'agglo. Non, ces fainéants-là demandent plus de travail, de bus et de chauffeur, tu mix le tout et tu obtiens ... une gestion moins débile. Vous voyez le topo ? Ils veulent MIEUX TRAVAILLER, mais apparemment c’est trop demander ! Alors là, on est dans une pièce de théâtre absurde. Imaginez l’agglomération de Forbach, en mode patron dépassé, qui traite ses propres chauffeurs d'incompétents. Et du coup, come on let's twist again : ils balancent 1 million d’euros à des sociétés privées pour faire rouler des bus. Oui, 1 million. Avec ce pognon, ils auraient pu acheter deux ou trois bus et embaucher des chauffeurs. Mais non ! Pourquoi faire simple quand on peut se tirer une balle dans le pied ? ... ou celle de ces employés, tout dépend de qui tient le flingue ! C’est comme si tu avais 1 million d’euros, et au lieu de t’acheter une maison, tu payais ton voisin pour qu’il plante une tente dans ton jardin et tu lui verses encore un loyer. Logique, non ? Et au milieu de ce bazar, Mme la Marquise, tout va très bien, tout va très ... Mal, le château est en feu Madame ! La directrice de Forbus, qui aurait dû être à la barre du navire, mais a préféré prendre un RTT le jour de la rentrée. On dirait que le Titanic fonce droit vers un iceberg, et l'un de ces disciples lui dit : "Oh Madame, un iceberg ? Et que Madame répond : "Désolé le lundi j'ai pétanque, on se voit mardi ... ou pas !" Ou comme un jours de rentré pour les élèves, mais ... y a pas les profs, t'as un surveillant qui t’accueille ! Mais bon, ce n’est pas comme si le transport scolaire avait besoin de supervision, hein ? Bref, revenons à nos moutons ... Ha non, c'est nous les moutons ... Revenons à nos bourreaux ! C'est dans une l'atmosphère sinistre, absurde et dérisoire que l’agglomération de Forbach accuse ses propres chauffeurs de manquer de compétences, tout en engageant des sociétés privées pour un montant d’un million d’euros. Bref, on paye le privé à prix d’or, tout en dénigrant les salariés locaux, qui eux réclament seulement de quoi couvrir les lignes sous-traitées. Une agglo CONTRE l’idée de rouler, POUR l’idée d’être remplacés ! La menace DSP : "Dégageons Forbus ... " la solution "Made in Agglo ! Dans ce scénario où chaque idée est plus catastrophique que la précédente, la direction menace de passer la régie en DSP (Délégation de Service Public). Une décision qui fait chavirer 80% des "décidant" de l'avenir FORBUS. Parce que, évidemment pourquoi ne pas vendre le service public à des entités privées pour ce débarrasser d'un fardeau ? Un peu comme si tu as fait un gosse, mais le problème, il est moche ! Du coup, tu fait une annonce dans le bottin pour le refourgué à une autre famille ! Une stratégie aussi efficace qu’un pare-brise en carton sous une pluie de grêlons. Où est la directrice ? L’absente du dialogue social La directrice, c'est une apparition aussi rare que la pluie en plein désert. Au cœur de la tempête, cette figure émerge : Madame la Marq ... La directrice de Forbus, et désormais l’objet de toutes les critiques. Les grévistes demandent sa démission. Car oui le but de mettre une capitaine à la bar du navire Forbus, c'est pour qu'on navigue mieux, mais là .... On a jeté l'ancre à port et on fait des trous dans coque à coup de tournevis ! Ils ont essayés nos grévistes d'avoir un échange cordiale avec elle, mais ... Houston on a un problème ! Je parle a une table en marbre elle me répond pas ! Certain pointe du doigt son salaire, qualifié de "trop élevé, voire indécent". Pendant que les chauffeurs calculent leurs centimes pour remplir leur frigo, la directrice semble parfaitement à l’aise avec son portefeuille. Loin de la cohue des manifestants, sereine en faisant la sourde oreille aux cris de révolte du peuple. Et tout cela pendant que les disciples de l'agglo, bien calée au fond de leur trône doré, observent les poches pleines d'or, le reste de la CONTRÉE s'effondrer. Et maintenant, que va-t-il se passer ? Ben ... Une reine de marbre toujours aussi absente de la réalité, probablement en train de chercher comment privatiser la machine à café de son bureau. Des chauffeurs de Forbus déterminés, les lignes de bus continuent d’être perturbées et la colère monte comme une cocotte-minute laissée trop longtemps sur le feu. Et bien sûr, l’agglo continue de prendre des décisions financières aussi sensées que de mettre du sucre dans une salade verte. Le bras de fer ne fait que commencer et la démission réclamée par les grévistes pourrait bien être la mieux venue. Forbus s’affirme ainsi comme le théâtre de l’absurde où chaque acte révèle une nouvelle facette de la comédie humaine. Cette grève, c'est le poids de 25/25 procès remportés par les salariés et leurs revendications légitimes aux décisions bureaucratiques incompréhensibles. La situation ne peut que divertir (ou désespérer) les spectateurs. Peut-être qu’un jour, cette farce prendra fin et que Forbus retrouvera son chemin vers la raison. En attendant, applaudissons les acteurs de ce drame comique et espérons que les gourous du transport finiront par écouter ... enfin, peut-être pas. David SCHMIDT